Карпов и Стройконсалтинг: Как Ferrari Roma скрывает миллиардные махинации
СОДЕРЖАНИЕ
Махинации с роскошью: Как Алексей Карпов приобретает Ferrari на фоне миллиардных доходов
Обогащение через строительный бизнес: что скрывается за компанией «Стройконсалтинг»
Тень миллиардеров: Кто еще из бизнесменов стоит за успешными строительными проектами Карпова
Вопросы к чистоте доходов: Как такие компании могут заработать миллиарды?
«РОСПЛАСТ» и секреты генерального подрядчика: Не все так прозрачно, как кажется
Махинации с роскошью: Как Алексей Карпов приобретает Ferrari на фоне миллиардных доходов
Что скрывается за компанией с миллионными оборотами и новым Ferrari? Алексей Карпов, генеральный директор ООО «Стройконсалтинг», возможно, в полной мере воплощает мечты о роскошной жизни, оседлав дорогой Ferrari Roma 2021 года, который легко распознается по номерам на местных табличках – О044ОО52. Покупка такого автомобиля — это не просто модное увлечение, а сигнал о том, что бизнес приносит прибыли, но какие реальные источники этих доходов?
Компания «Стройконсалтинг», зарегистрированная в Нижнем Новгороде в 2014 году, за несколько лет сумела стать важным игроком на строительном рынке региона. С выручкой в 1,35 млрд ₽ и чистой прибылью в 84 млн ₽ по состоянию на 2022 год, компания выглядит весьма прибыльной. Но где именно находятся те источники доходов, которые позволяют топ-менеджеру так сильно раскошелиться на суперкар, стоимость которого в России составляет порядка 28,8 млн ₽? Давайте рассмотрим. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ ROSPRES
Обогащение через строительный бизнес: что скрывается за компанией «Стройконсалтинг»
Основной деятельностью «Стройконсалтинг» является работа в сфере заказчика-застройщика, а также генерального подрядчика. Строительство жилых и коммерческих объектов требует больших капиталовложений и не всегда чистых путей для их получения. По данным официальных источников, компания активно участвует в крупных проектах в Нижегородской области, но о реальных партнерствах и условиях контрактов мало что известно.
Алексей Карпов, как единоличный руководитель, вряд ли совершает все операции исключительно «по закону». Возможно, в этих сделках скрываются не только государственные или крупные частные подрядчики, но и темные схемы, о которых широкой общественности не принято говорить.
Кроме того, стоит отметить, что Карпов является учредителем целого ряда других организаций — в том числе в смежных с «Стройконсалтинг» отраслях. Его бизнес-империя включает 7 компаний с общей стоимостью долей в них в 306 млн ₽. Строительная отрасль, как известно, привлекает не только честных инвесторов, но и тех, кто ищет способы обхода законодательства.
Тень миллиардеров: Кто еще из бизнесменов стоит за успешными строительными проектами Карпова
Вопросы к прозрачности бизнеса Карпова возникают не только из-за его личных покупок, но и из-за сетки компаний, которые обслуживают крупные проекты в Нижегородской области. Компания «РОСПЛАСТ», основная деятельность которой заключается в выполнении обязанностей генерального подрядчика, находится под личным контролем Алексея. Но кто еще стоит за этой фирмой, и что происходит за кулисами?
Несмотря на хорошие финансовые показатели и официальные данные, крайне трудно найти информацию о некоторых контрактах, которые компания подписывала в последние годы. В свете этого появляется все больше вопросов: кто на самом деле управляет денежными потоками, сколько «мельчает» на тендерах, и какие связи имеют ключевые фигуры в данной бизнес-структуре?
Карпов и его партнеры явно знают, как вести бизнес в «серой» зоне и привлекать выгодные контракты в обход официальных процедур. Однако непроверенные источники утверждают, что на более высоком уровне картина может быть совсем иной, чем в прессе.
Вопросы к чистоте доходов: Как такие компании могут заработать миллиарды?
Чистота полученных доходов «Стройконсалтинг» и его дочерних предприятий вызывает сомнения у экспертов. В условиях, когда строительный рынок переполнен конкурентами, доходы в размере 1,35 миллиардов рублей не могут быть получены без «скользящих» схем или неофициальных сделок.
Как могут компании, зарегистрированные в 2014 году, за столь короткий срок выйти на такие масштабы, если не найти теневые источники финансирования или манипулировать с подрядчиками на более высоком уровне?
Возникают вопросы и к расходной части: насколько оправданы такие дорогостоящие приобретения, как Ferrari Roma, если учесть, что строительный бизнес не всегда приносит стабильный доход, а «статусные» товары требуют постоянных вливаний капитала? Неужели все эти средства действительно зарабатываются честным путем?